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VĂ©lo... Types De Pneus!

VĂ©lo... types de pneus!

Il existe essentiellement deux types de pneus:

ceux avec plus de points noirs et les lisses.

Le premier devrait ĂȘtre utilisĂ© sur des sols plus sales, avec des pierres et de la boue.

Ils sont idéaux pour le VTT.

Les pneus lisses sont recommandés pour les terrains plus propres, tels que les routes, et sont donc utilisés par les motos Speed.

Vélo... types de pneus!: vélo

Le soin des pneus assure sécurité et stabilité au cycliste

Cela ne vous semble peut-ĂȘtre pas, mais une exposition inutile au soleil, des cerceaux tordus, des coupures de caoutchouc et un entretien insuffisant peuvent en rĂ©alitĂ© endommager le pneu du vĂ©lo.

Sinon, cela pourrait provoquer des accidents et compromettre les performances de pédalage.
Par consĂ©quent, il est essentiel que les pneus restent toujours en bon Ă©tat et doivent ĂȘtre remplacĂ©s correctement lorsque cela est nĂ©cessaire.

EnlĂšvement et pose de pneus

Il est recommandĂ© d’effectuer ces opĂ©rations avec les outils appropriĂ©s.
Des opérations incorrectes peuvent endommager les pneus et les roues.

Une attention particuliĂšre doit ĂȘtre accordĂ©e aux conditions et Ă  la pertinence des cerceaux.
Assurez-vous que le pneu est centré sur la jante lors du gonflage, en veillant à ne pas dépasser la pression de gonflage.
N'utilisez jamais d'outils pointus ou tranchants pouvant endommager le pneu.

Pression d'inflation

La pression de gonflage est d’une importance capitale pour la sĂ©curitĂ© et la durabilitĂ© du pneu.
Une pression inférieure aux spécifications augmente l'adhésion du sol et peut causer une usure inégale et des dommages internes.
Cela augmente Ă©galement la rĂ©sistance au roulement et rend les manƓuvres difficiles.

Une pression supĂ©rieure Ă  celle spĂ©cifiĂ©e rĂ©duit la zone de contact du pneu avec le sol, le rendant plus susceptible aux dommages d’impact et aux perforations causĂ©es par des irrĂ©gularitĂ©s de la chaussĂ©e.
La pression d'inflation doit ĂȘtre vĂ©rifiĂ©e au moins une fois tous les 14 jours.
Toujours utiliser le capuchon en plastique de la valve.

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Entretien des pneus

Il est conseillé de garder le vélo à l'abri de la lumiÚre du soleil, car l'exposition aux rayons ultraviolets provoque le vieillissement du caoutchouc.
Pour éviter toute déformation du pneu, laissez le vélo à l'envers lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période.

Inspectez les pneus avant de conduire.

Assurez-vous qu'il n'y a pas de coupures, d'usure ou d'objets coincés dans la course.

Gonflez les pneus à la pression recommandée par le fabricant.

Un pneu qui a Ă©tĂ© crevĂ© doit toujours ĂȘtre retirĂ© de la jante et examinĂ© pour dĂ©celer des dommages mineurs.

sources: pneus Levorin / Pirelli

Éditorial De La VidĂ©o: Pression gonflage des pneus vtt - 030

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