Le Magazine En Ligne « Idées Pour La Maison » Vous Trouver Des Idées Et Des Solutions Originales, La Planification Du Projet Et La Conception De Votre Intérieur

Car... Polissage, La Vérité Sur La Cristallisation!

Car... polissage, la vérité sur la cristallisation!

Cristalliser!

Un nom pompeux que le public a rapidement adopté et qui a en fait été inventé pour tromper le consommateur.

Le verbe "cristalliser" signifie changer la structure moléculaire d'un produit amorphe (sans direction ni règle définie) en cristalline (avec direction et règle définies)

Dans le cas d'un polissage et de l'application de tout type de cire protectrice, la structure amorphe de la peinture ne peut jamais être changée en cristallin.

Malheureusement, non seulement le verbe "CRYSTALIZE" est utilisé à mauvais escient dans le cas des vernis, mais les promesses faites aux consommateurs sont exagérées en raison du manque de produits et de technologies d'application.

Les promesses de "CRISTALLISÉ" allant de 6 mois à 1 an dans la plupart des cas ne sont pas remplies.

Pour obtenir un revêtement cireux et durable sur la peinture, vous devez commencer par effectuer un lustrage avec des polissoirs à base d’eau et un minimum de cire et de silicone. Ce polissage a pour but de nettoyer soigneusement la surface de la peinture en éliminant tous les contaminants solides incrustés. Ce polissage n’est pas nécessairement abrasif et ne réduit donc pas l’épaisseur de la peinture ou du vernis de finition.

Il est nécessaire de créer une surface peinte parfaitement propre pour obtenir l’adhérence de la couche cireuse protectrice à appliquer ensuite.

L'utilisation de la pâte à polir conventionnelle (n° 1, n° 2 ou n° 3 de toute source) laissera une trace de cire et de graisse sur la surface. La graisse provient du kérosène utilisé comme solvant dans ce type de polisseur. Les deux empêchent l'adhérence des couches protectrices postérieures.

Dans la plupart des cas, une pâte à polir est appliquée pour polir une couche de n'importe quelle cire à polir afin de recouvrir les défauts d'un vernis de mauvaise qualité. Ce n'est qu'après l'application de ce nettoyant à base de cire que l'on appelle le "CRISTALLISANT".

Même s'ils utilisent une bonne protection contre la cire, l'adhérence de la couche sera réduite au minimum par les contaminants laissés par les masses de polissage et par le nettoyant à cire.

Pour aggraver encore la situation, pour chaque vernis fabriqué avec la masse de polissage n° 1 ou n° 2 de toute source, l'épaisseur de la peinture ou du vernis diminue sensiblement.

Au cours de la vie d'une voiture, pas plus de 2 ou 3 vernis de ce type sont recommandés.

Une deuxième erreur est trouvée dans les produits utilisés pour créer la couche cireuse protectrice.

1 - Poids moléculaire élevé: cette caractéristique est nécessaire à la formation de méga-molécules à polarité nette et à la formation de couche sous l'effet de forces électrostatiques. Plus la molécule est grosse, plus la polarité de la molécule est grande, plus la force électrostatique qui crée la couche protectrice est grande et plus l'adhésion de la couche sur l'encre est grande.

2 - Résistance au lavage: le produit doit former une couche résistante pendant les cycles de lavage à l'eau, les cycles fournis par les pluies ou le système de lavage périodique du véhicule lui-même.

3 - Répulsion aux rayons ultraviolets: le produit doit contenir des additifs en quantité suffisante pour fournir une protection efficace contre les rayons du soleil, qui sont la principale cause de l'instabilité chimique des encres.

Les "CRISTALLISANTS" sont principalement des cires ordinaires qui ne présentent pas toutes ou la plupart des caractéristiques ci-dessus. L'utilisation de cire additionnée de TEFLON n'améliore pas du tout les performances de la couche protectrice, qui est un élément totalement inerte à la température à laquelle elle est appliquée.

Conclusion

Le consommateur qui souhaite appliquer une protection durable de la peinture sur la peinture de son véhicule doit choisir avec soin le produit à appliquer à cette fin et le professionnel lui-même pour l’appliquer, évitant ainsi de futurs problèmes.

Auteur: Engº André Avny
source: Ziebart Serviços Automotivos Ltda

Menu