Le Magazine En Ligne « Idées Pour La Maison » Vous Trouver Des Idées Et Des Solutions Originales, La Planification Du Projet Et La Conception De Votre Intérieur

Voiture... Tests De Pièces De Moteur Électrique!

VOITURE... tests de pièces de moteur électrique!

Moteur électrique

VOITURE... tests de pièces de moteur électrique!: voiture

Test du moteur de démarrage

Installez l'équipement d'analyse dans le système électrique du véhicule, comme indiqué sur la figure.

L’ampèremètre de l’équipement d’essai doit être mis à zéro (0).

Ensuite, demandez à démarrer le véhicule et à mesurer le courant.

S'il n'est pas conforme aux spécifications, recherchez les bagues ou les roulements usés, le mauvais contact sur le câblage et la mise à la terre.

Vérifiez également si la puissance est spécifiée pour le véhicule ou si les brosses sont usées.

Si tel est le cas, corrigez le problème et continuez les tests.

Essai d'alternateur

Avec l’équipement d’analyse installé dans le système électrique, augmentez le régime moteur à environ 3 000 tr / min.

Ajustez le rhéostat en carbone jusqu’à obtention du courant maximum, sans permettre à la tension de tomber en dessous de 12,6 volts.

Comparez le courant mesuré avec celui spécifié sur le boîtier de l'alternateur.

La valeur mesurée ne doit pas être inférieure à 90% de la capacité de l'alternateur.

Si la valeur est en dehors de cette plage, certains éléments doivent être vérifiés:

Si la courroie reliant le moteur au générateur n'est pas détendue.

Si les brosses ne sont pas usées.

Si les roulements ou les bagues ne sont pas usés.

Si la rectification et l'excitation de la diode sont en bon état.

S'il n'y a pas de mauvais contact entre les câbles et le générateur ou entre la batterie et les câbles.

VOITURE... tests de pièces de moteur électrique!: moteur

Fuite de la chaîne

Débranchez le moteur et tous les accessoires électriques du véhicule.

Connectez un ampèremètre avec une échelle milliampère en série avec le câble de batterie négatif.

Ajustez l'échelle jusqu'à ce que la valeur du courant de fuite soit atteinte.

Des valeurs supérieures à 100 mA peuvent décharger la batterie en fonction de la fréquence d'utilisation du véhicule.

Pour les valeurs actuelles supérieures à 100 mA, recherchez les éventuels défauts radio, CD, lampes de coffre, alarme, etc.

Éditorial De La Vidéo: Vélo électrique AliExpress: je fume un scoot !!!


Menu