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Essence - Mieux Connaître Le Carburant De Votre Voiture!

Essence - Mieux connaître le carburant de votre voiture!

Essence

Il existe 3 types d'essence automobile commercialisés au Brésil.

Commun, Additif Commun, Premium.

En vertu de la législation fédérale, tous reçoivent l’addition d’alcool anhydre, dont la teneur varie de 20 à 25% en fonction de la disponibilité de l’alcool sur le marché.
Au moment de la rédaction, ce pourcentage est de 20% d’alcool anhydre.

Essence commune


- C'est l'essence la plus simple et la moins chère.
Dans le cas de Petrobras, il ne reçoit pas de colorant, possédant la couleur naturelle de l’essence qui varie de incolore à jaunâtre.

Application:
peut être utilisé sur tout véhicule à essence ne nécessitant pas de propriétés supérieures telles que la dispersion dans les réservoirs ou un indice d'octane élevé.

Bien que beaucoup de gens ne le sachent pas, l'essence ordinaire n'est pas recommandée comme premier choix pour les voitures à injection électronique, dans ce cas, indique l'additif pour essence.

ESSENCE COMPLÉMENT ADDITIVE (BR Supra)


- Il est obtenu par addition de dispersants dans l’essence ordinaire.
Les additifs dispersants ont pour fonction de maintenir tout le système d'alimentation en carburant (réservoir, pompe à carburant, tuyauterie, carburateur, injecteurs et vannes du moteur).
L'additif essence de BR s'appelle BR SUPRA et reçoit un colorant qui le laisse avec la couleur verdâtre pour le différencier de l'essence ordinaire.

Application:
peut être utilisé sur tout véhicule à essence ne nécessitant pas de propriétés d'octane élevé.
Il est particulièrement recommandé pour injection électronique, comme la majorité des voitures actuellement au Brésil (où il n’ya pratiquement plus de voitures vendues au carburateur).

ESSENCE PREMIUM (BR Premium ou BR Podium)


- Essence avec un indice d'octane supérieur au commun (au moins 91, l'indice d'antiadhésif, de l'indice d'anti-antidéton, alors que l'indice commun est d'au moins 87); dans le cas de Petrobras, il reçoit les mêmes additifs que BR Supra Gasoline, mais il ne reçoit pas de colorant, ce qui lui confère la coloration naturelle de l'essence (incolore à jaunâtre).
Le podium est un type de prime décrit séparément ci-dessous.

Application:
Il peut être utilisé sur n'importe quel véhicule à essence, mais il est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'un moteur nécessitant une essence à indice d'octane élevé.
Ce sont généralement des véhicules importés et sophistiqués, équipés d'un taux de compression élevé (supérieur à 10: 1).
Dans le cas particulier du Brésil, où les gouvernements encouragent la production de voitures populaires de 1 000 cm3, certaines de ces voitures ont un taux de compression élevé et bénéficient de l'utilisation de cette essence, obtenant ainsi de meilleures performances.

PETROBRAS PODIUM PETROLEUM


- C'est la meilleure essence du marché, une prime de qualité supérieure puisque Petrobras a adopté des exigences encore plus strictes que la prime habituelle.
Il a un indice d'octane minimum de 95 octane IAD, une faible formation de dépôt, une faible teneur en soufre (maximum de 30 ppm) et ne contient pas de benzène, réduisant ainsi les émissions de polluants dans l'environnement. Il n'a pas de coloration.

Application:
Peut être utilisé sur n'importe quel véhicule alimenté à l'essence, mais est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés de moteurs nécessitant une essence à indice d'octane élevé.
Ce sont généralement des véhicules importés et sophistiqués, équipés d'un taux de compression élevé (supérieur à 10: 1).

Dans le cas particulier du Brésil, où les gouvernements encouragent la production de voitures populaires de 1 000 cm3, certaines de ces voitures ont un taux de compression élevé et bénéficient de l'utilisation de cette essence, obtenant ainsi de meilleures performances.

station d'essence

Qu'est-ce que l'octane?

C’est la résistance de l’essence à l’auto-inflammation (détonation) qui peut entraîner une détonation localisée, une perte de puissance et graves dommages au moteur, en fonction de son intensité et de sa persistance.

La détonation est mieux connue sous le nom de frappe à la broche, ce qui équivaut à un bruit métallique.

Un carburant à indice d'octane élevé a un meilleur pouvoir de combustion et résiste aux pressions élevées à l'intérieur des cylindres sans détonation.

Les concepteurs de moteurs tiennent compte de l'indice d'octane du carburant utilisé pour déterminer le taux de compression, les courbes d'avance à l'allumage et le temps d'injection.

Quelle est la différence d'octane entre le podium et les autres essences?

- Considérant la IAD (index antidétonant):

· Podium = 95 (minimum);

· Prime = 91 (minimum);

· Commun et additif = 87 (minimum).

Vaut-il la peine de changer de carburant, c’est-à-dire d’utiliser l’essence Podium au lieu de l’essence ordinaire?

- L’essence Petrobras Podium présente des avantages qui sont facilement perçus par certains véhicules et d’autres qui ne le sont pas, même s’ils existent. Ils sont:

· Durée de vie plus longue du moteur (moins d'accumulation de dépôts dans le moteur, ce qui augmente les intervalles entre les entretiens);

· Faibles émissions de gaz polluants dans l'environnement (moins polluants);

· Meilleure performance (réponse) des retours de vitesse (uniquement pour les véhicules nécessitant une essence à indice d'octane élevé).

Selon l’importance accordée aux avantages, l’essence Petrobras Podium peut être une excellente option à utiliser dans n’importe quel véhicule.

Qu'est-ce que le gaz baptisé?

L'essence baptisée est identique à l'essence frelatée, c'est-à-dire lorsqu'une personne ajoute un solvant ou d'autres composés à l'essence afin d'obtenir un produit moins cher, mais avec une qualité inférieure à celle requise par le cahier des charges du produit.

Il est bon de se rappeler que l’utilisation d’essence falsifiée ou baptisée peut endommager les moteurs des véhicules.

Changement de carburant

En ce qui concerne la substitution de l’essence commune à l’additif, toute l’essence ajoutée a un pouvoir détergent / dispersant.
Lorsqu'il est utilisé après une longue période d'utilisation d'essence ordinaire, qui n'est pas ajoutée, il peut en résulter un encrassement des injecteurs de carburant et des carburateurs.
Pour cette raison, les précautions suivantes doivent être prises:

· Ne remplissez pas le réservoir du véhicule avec de l'essence ajoutée à 100%, car cela pourrait provoquer un nettoyage soudain en déplaçant les dépôts vers des points critiques, ce qui pourrait provoquer un encrassement et un dysfonctionnement;

· Commencez par mettre un mélange d'environ 10% de l'essence additive et, à chaque recharge, augmentez ce pourcentage progressivement jusqu'à atteindre 100% de l'essence additive.

Une autre solution consiste à nettoyer le système de combustion (réservoir, tuyaux et injecteurs) avant l’utilisation d’additifs.

Remplir le réservoir complètement n'est pas bon:

Si le réservoir est rempli jusqu'à la bouche, une partie de ce carburant s'échappera par le soupir.

Idéalement, la pompe à carburant doit être gonflée car le carburant ne s'écoulera que jusqu'au niveau du respirateur du réservoir (soupir ou voleur).


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