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Car - Systèmes D'Injection Électronique

Car - Systèmes d'injection électronique

Car - Systèmes d'injection électronique: injection

- Monoponto

Le système Monoponto se distingue par une vanne d'injection unique pour les différents cylindres du moteur.

Car - Systèmes d'injection électronique: injection

- Multipoint

1 entrée de carburant
2 ar
3 accélération papillon
4 Tubulure d'admission
5 soupape d'injection
6 moteur

Le système multipoint utilise une vanne d'injection de carburant pour chaque cylindre de moteur.

Car - Systèmes d'injection électronique: carburant

Dans le cas de MED Motronic, le carburant est injecté directement dans la chambre de combustion

Système Flex

Le système Flex est capable de reconnaître et d'adapter automatiquement les fonctions de gestion du moteur à n'importe quelle proportion de mélange d'alcool et d'essence dans le réservoir.

Le mélange est identifié par le capteur d'oxygène (également appelé capteur Lambda).

Une fois que le carburant a été brûlé, la sonde Lambda envoie un signal à l'unité de contrôle qui lance le processus de reconnaissance du carburant, de l'alcool, de l'essence ou du mélange entre eux.

A partir de cette identification, à côté de la volonté exprimée par le conducteur via l'accélérateur, le logiciel de la centrale effectue une comparaison avec les points idéaux cartographiés.
Ainsi, il détermine comment les différents composants du système doivent se comporter pour générer les performances attendues - avec les taux de consommation et d’émission de polluants les plus bas possible.

Car - Systèmes d'injection électronique: électronique

1 boîte métallique
2 réservoir de carburant pour les démarrages à froid
3 relais
4 pompe à essence électrique
5 électrovanne
Valve de purge 6 bidons
7 Capteur de température et de pression atmosphérique
8 Galerie de carburant /
9 Capteur de détonation
10 capteur de rotation
11 capteur de température
Capteur 12 phases
13 Bobine d'allumage
14 pédale d'accélérateur
15 bougies
16 sonde lambda
17 pompe à essence
18 unité de commandement
19 corps de papillon

Système à trois combustibles (3 carburants)

Trifuel Bosch, un système de gestion de moteur numérique multipoint, permet l’utilisation du gaz naturel (GNC), de l’essence, de l’alcool ou de toute combinaison de ces deux carburants dans le même véhicule.

Avec une seule unité de contrôle, Trifuel gère, entre autres, les systèmes d’injection et d’allumage, le contrôle de l’air, la régulation de la détonation, en se basant sur l’analyse de plusieurs capteurs qui ajustent le mélange, l’avance et la quantité d’air entrant sur le moteur.

La présence d'un turbocompresseur dans le système permet de tirer parti des différentes caractéristiques des trois carburants.

Il peut générer un gain de couple qui élimine la perte de revenus actuelle dans les voitures converties.

Car - Systèmes d'injection électronique: injection

1 boîte métallique
2 réservoir de carburant pour les démarrages à froid
3 relais
4 pompe à essence électrique
5 électrovanne
Valve de purge 6 bidons
7 Capteur de pression / température de l'air
8 Distributeur de carburant / vanne d'injection
9 Capteur de détonation
10 capteur de rotation
11 capteur de température
Capteur 12 phases
13 Bobine d'allumage
14 pédale d'accélérateur
15 corps de papillon électronique
16 turbocompresseur
17 Sonde Lambda
18 Soupape de commande du turbocompresseur
19 Vanne de fermeture de bouteille
Vanne d'alimentation 20 GNV
Détendeur 21 NGV
Vanne de fermeture 22 GN
23 Galerie
Valve d'injection 24 GNV
25 cylindre GNC
26 unité de contrôle
27 pompe à essence
28 Bougie d'allumage

Éditorial De La Vidéo: Tout savoir ou presque sur l’injection directe essence de Bosch


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