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Comment Tester Les Batteries Automobiles

Comment tester les batteries automobiles

Les batteries automobiles peuvent être défectueuses, qu'elles soient utilisées ou non.

Principaux problèmes

  • En stock, ils peuvent ĂŞtre avec les pĂ´les de connexion froissĂ©s ou dĂ©placĂ©s du carton, en raison de chocs subis lors du transport, ne permettant pas la connexion des câbles de connexion;
  • PĂ´les partiellement fondus, provoquĂ©s par un court-circuit lors d'une utilisation inappropriĂ©e de l'outil;
  • Enceinte ou couvercles cassĂ©s ou perforĂ©s, avec fuite d’électrolyte;
  • Batterie endommagĂ©e par une mauvaise utilisation, soit par une connexion inversĂ©e (surcharge et dĂ©tĂ©rioration rapide des plaques de plomb internes), soit par une batterie desserrĂ©e dans les crochets ou les languettes, causant des dommages internes en raison des chocs subis lors du mouvement du vĂ©hicule lorsque le sol est accidentĂ©;
  • Surcharge de la batterie, causĂ©e par un faible niveau d'Ă©lectrolyte ou une faible densitĂ© de la batterie. O charge les yeux (indicateur de charge) est jaune ou clair.

Remarque: la plupart des batteries scellées ont un œil de charge ou un écran de test, indiquant l’état par la couleur: vert (la batterie est chargée), le noir doit être rechargé, jaune (la batterie est surchargée et sera probablement chargée). remplacement).

Batteries conventionnelles

Ils permettent d'ouvrir leurs bouchons pour accéder au niveau d'électrolyte et compléter l'eau.

Des problèmes

  • Batterie avec Ă©lectrolyte contaminĂ© par une impuretĂ© quelconque;
  • Après recharge, l'Ă©lectrolyte prĂ©sente une densitĂ© Ă©levĂ©e due Ă  l'ajout d'acide sulfurique, ou une densitĂ© faible due Ă  la substitution de l'Ă©lectrolyte par de l'eau distillĂ©e ou commun;
  • Manque d'Ă©lectrolyte ou lorsque le niveau est en dessous des plaques (contrĂ´le visuel lors du retrait du couvercle);
  • Surcharge

batterie de voiture

Une surcharge est causée par un courant élevé traversant la batterie pendant une période prolongée, qu'elle soit continue ou interrompue.

En augmentant le courant de charge dans une batterie, les réactions chimiques à l'intérieur de la batterie augmentent, en raison de l'augmentation de la température générée par ces réactions.

À un certain moment, l'énergie excédentaire se transforme en chaleur pure, causant des dommages parfois irréversibles, causés par la formation de gaz à l'intérieur d'hydrogène extrêmement explosif.

La température élevée provoque également la corrosion des plaques et la déformation mécanique de celles-ci. Ils se déforment et les séparateurs sont brûlés: c'est la fin définitive de la batterie.

Le dysfonctionnement du régulateur de tension entraîne également une surcharge de la batterie, ce qui diminue sa durée de vie.

RĂ©gulateur de tension moderne

régulateur de tension

Il existe plusieurs modèles et types.

Le régulateur de tension a pour fonction principale de réguler la tension de sortie de l’alternateur à stocker ou de compléter la charge de la batterie.

Une autre fonction importante des régulateurs de tension les plus courants est la compensation thermique. En d'autres termes, lorsque la température dans le moteur augmente, le régulateur diminue la tension de charge et le courant envoyé à la batterie, empêchant ainsi la température maximale de fonctionnement de la batterie de dépasser 50° C. centigrades.

L'utilisation prolongée d'accessoires de type radio, de lecteurs de CD et de DVD, d'amplificateurs audio haute puissance et d'un éclairage interne et externe continu lorsque le moteur est arrêté peut provoquer une décharge importante de la batterie qui, lors du démarrage du moteur, reçoit un fort courant jusqu'à la limite de l'alternateur.

Les caractéristiques les plus courantes des batteries exposées à une surcharge sont les suivantes:

  • BoĂ®te Ă  piles bourrĂ©e ou dĂ©formĂ©e;
  • Des Ă©tiquettes ou des Ă©tiquettes brĂ»lĂ©es par une chaleur excessive;
  • SupplĂ©mentation frĂ©quente en eau distillĂ©e;
  • Couleur marron foncĂ© sur les paupières ou l'Ă©lectrolyte;
  • Fuite d'Ă©lectrolyte Ă  travers le reniflard des couvercles;
  • Indicateur d'Ă©tat de charge "Charge Eyes" en jaune ou de couleur claire;
  • Visualisation Ă  travers la couverture enlevĂ©e de la flexion ou de la torsion des plaques ou de la mĂŞme chose avec des fissures;
  • BrĂ»lures des sĂ©parateurs de plaques ou leur retrait.

Tension de gazéification

C'est l'excès de tension en volts libéré par le régulateur.

Si cette tension est dépassée pendant la recharge, la batterie commence à fuir du gaz, ce qui entraîne une perte d’eau et un risque de détonation du gaz.

Pour que cela se produise, les tensions de sortie du chargeur sont réglées sur la limite de 14,4 volts pour les batteries avec des cellules de 2,4 volts; et 13,8 volts pour les batteries avec des cellules jusqu’à 2,3 volts chacune.

Pour les batteries de 12 volts, la limite de libération de tension par le régulateur est d'environ 14,4 volts.

Il est extrêmement important de vérifier la polarité des bornes du chargeur avant de le connecter à la batterie afin de ne pas causer de surcharge.

Batteries de décharge d'échappement

Les batteries dont les cellules ont une tension inférieure à 1 volt sont appelées batteries à décharge exhaustive. Lorsqu'ils sont déchargés, ils doivent être rechargés immédiatement, sinon ils subiront de graves dommages avec le temps.

Instruments d'analyse

testeur de batterie numérique


Il existe sur le marché de l'automobile de bons analyseurs de tension et de courant pour le test de batterie, un régulateur de tension et alternateur ou dynamo.

Ces équipements sont très utilisés par les techniciens automobiles, mais avec un peu de pratique et une lecture attentive du manuel de l'appareil et du manuel du véhicule, ils peuvent s'avérer une aide précieuse pour garder la batterie et tous les autres équipements électriques du véhicule toujours à l'intérieur. en fonctionnement.

Sources de recherche:

Batteries Bosch-bosch.fr
Batteries Moura-moura.com.br
Eliar baterias- johnsoncontrols.com.br
Logdiesel.com.br
ABNT- n° 6580, n° 6581, n° 7815

Éditorial De La Vidéo: Comment tester la batterie d'une voiture