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Pneumatiques - Entretien Et Utilisation!

PNEUMATIQUES - Entretien et utilisation!


Pour obtenir de bonnes performances des pneus, il est nécessaire d'observer fréquemment (au moins une fois par mois) et systématiquement avant les longs trajets, sans oublier le pneu de secours, si le calibrage est correct.

Ces contrôles doivent être effectués avec les pneus froids car la pression augmente avec la course.

Faites pivoter les pneus tous les 10 000 km.

Comment lisez-vous un pneu?

Considérant tous les modèles (américains et européens) et certaines caractéristiques particulières, nous avons ci-dessous des exemples de dimensions trouvées et leur lecture respective:

175/70 R13 = Description la plus courante, "175" est la largeur maximale du pneu monté et gonflé en millimètres, "70" représente la série de pneus, la hauteur de flanc correspond à 70% de la largeur du pneu. "R" représente la structure de ce pneu est Radial et "13" est le diamètre du roulement, correspond à celle de la roue en pouces.

165 R13 = Lorsque la série est omise, cela signifie qu'il s'agit de "80".

7.50 R16 = usage professionnel, "7.50" se réfère à la largeur maximale du pneu monté et gonflé en pouces; dans ce cas, la série correspond à "100", c'est-à-dire que la hauteur de flanc correspond à 100% de la largeur totale du pneu, "R" de roues de support radiales et "16" de diamètre.

31 X 10.50 R15 = Description la plus courante sur le marché américain, "31" est la hauteur totale du pneu en pouces, "10.5" la largeur totale en pouces, montée et gonflée, "R" Radial et "15". en pouces.

Pneus - Montage et démontage

- Elles doivent être effectuées de préférence par des professionnels qualifiés disposant d'outils et de procédés appropriés, ainsi que de machines adaptées.

- Les roues doivent être adaptées à la taille du pneu et être en parfait état

- Les nouveaux pneus "TT" (avec caméra) doivent être montés avec de nouvelles caméras.

- Les pneus neufs "TL" (sans chambre) doivent être équipés de valves neuves.

- Sur le même axe, utilisez des pneus de mêmes taille, modèle, indice de charge et vitesse.

- Certains pneus ont un sens de marche indiqué sur le flanc du pneu. Le non-respect de cette consigne compromettra les performances du pneu.

Pneus - Certains pneus ont-ils le sens du tir et du montage?

Les pneus directionnels ont le sens de la course et les pneus asymétriques ont le sens du montage. Nous devons suivre les directives du fabricant.

Pour augmenter la durabilité des pneus radiaux, nous pouvons réaliser des roulettes en H, c'est-à-dire sans changer leur direction de roulement.

Nous vous conseillons de faire tous les 7 000 km.


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